Пасажири літаків іноді помічають незвичну поведінку бортпровідників, які під час зльоту та посадки кладуть руки під стегна або сідниці. Насправді така поза не має нічого спільного зі звичайною звичкою, адже допомагає зменшити ризик травмування в разі аварійної ситуації.
Під час певних етапів польоту члени екіпажу зобов’язані займати спеціальні крісла безпеки. Це стосується руління літака злітною смугою, безпосереднього зльоту та посадки, коли особливо важливо дотримуватися встановлених правил безпеки.
Крім того, бортпровідники повинні повертатися на свої місця за відповідною командою капітана. Наприклад, така необхідність виникає під час сильної турбулентності, коли пересування салоном може бути небезпечним.
Однак просто сісти та пристебнутися недостатньо. Члени екіпажу займають визначене положення тіла, яке допомагає підготуватися до можливого різкого удару. Саме тому їхня поза може здаватися пасажирам незвичною або навіть незручною.
За правилами безпеки бортпровідник повинен щільно притиснути спину та голову до спинки спеціального крісла. Коліна й щиколотки необхідно тримати разом, а ступні мають міцно стояти на підлозі. Це допомагає стабілізувати положення тіла.
Руки при цьому кладуть під стегна або сідниці, хоча в окремих випадках їх можуть тримати напруженими на колінах. Таке положення зменшує ризик неконтрольованих рухів кінцівок під час різкого удару та допомагає уникнути травм.
Спеціальна посадка є частиною підготовки бортпровідників до надзвичайних ситуацій. Вона дозволяє краще зафіксувати тіло в кріслі та знизити ймовірність ушкоджень у разі небезпечної ситуації під час польоту.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover
